Cibening bike park, bike park yang dikenal oleh turunan"nya yang extreme seperti turunan celurit dll
Gw bersama teman" gowes kesini selama kurang lebih 3jam yah bisa dibilang gowes derita juga kesini karena kesannya gk sampai" tetapi pas pulang hanya ditempuh 1jam, review treknya sendiri turunan"nya memang banyak yang menantang dan dengan suasana sawah dan pedesaan mungkin karena cuaca panas dan kami gowes PP jadi kurang menikmati treknya karena kelelahan, sampai" temen gw si Mirza nyebur kesawah, dan wajib pake sepatu di trek ini seperti di trek" lainnya karena masalah keamanan di trek ini masih lumayan banyak ular liar
Endomondo
Monday, January 28, 2013
Car Free Day
Car free day ya sesuai judul postingan kali ini, udah tau semua kan Car free day itu apa ?
Car free day adalah hari bebas kendaraan bermotor yang kalau di Jakarta dimulai dari jam 6 pagi sampai 11 siang, sedangkan dibekasi diadakan tiap 2 minggu sekali dari jam 6 pagi sampai jam 9 pagi.
Car free day yang pernah gw ikutin ada 4 yaitu Car free day di Thamrin, Rawamangun, Buaran, dan Bekasi, acara" di CFD berbagai macam ada funbike,kopdar komunitas, bahkan "kampanye" pun bisa disitu :p .
Biasanya kalo ingin menikmati CFD Thamrin gw berangkat dari rumah bersama teman" jam setengah 6 pagi, udaranya masih seger dan dingin tapi pas pulangnya panas banget kayaknya gowes pulang dari CFD penuh dengan derita, laper, panas, capek, pusing jadi satu terkadang kami istirahat dulu di Gelora Bung Karno di trek Senayan Dirt Street *tempat latihan anak" Dirt Jump dan street* sampai cuaca sedikit adem tapi terkadang pulang naik kereta dari stasiun Gambir turun di Stasiun Bekasi. Car free day Bekasi lebih deket dari rumah gw, tapi yang bikin males kesana adalah treknya terlalu pendek dan jam Car free day nya cuma sampai jam 9 pagi, tapi gpp lah yang penting pemerintah setempat udah mau menyediakan lahan kosong beberapa jam untuk warganya berolahraga.
Car free day adalah hari bebas kendaraan bermotor yang kalau di Jakarta dimulai dari jam 6 pagi sampai 11 siang, sedangkan dibekasi diadakan tiap 2 minggu sekali dari jam 6 pagi sampai jam 9 pagi.
Car free day yang pernah gw ikutin ada 4 yaitu Car free day di Thamrin, Rawamangun, Buaran, dan Bekasi, acara" di CFD berbagai macam ada funbike,kopdar komunitas, bahkan "kampanye" pun bisa disitu :p .
Biasanya kalo ingin menikmati CFD Thamrin gw berangkat dari rumah bersama teman" jam setengah 6 pagi, udaranya masih seger dan dingin tapi pas pulangnya panas banget kayaknya gowes pulang dari CFD penuh dengan derita, laper, panas, capek, pusing jadi satu terkadang kami istirahat dulu di Gelora Bung Karno di trek Senayan Dirt Street *tempat latihan anak" Dirt Jump dan street* sampai cuaca sedikit adem tapi terkadang pulang naik kereta dari stasiun Gambir turun di Stasiun Bekasi. Car free day Bekasi lebih deket dari rumah gw, tapi yang bikin males kesana adalah treknya terlalu pendek dan jam Car free day nya cuma sampai jam 9 pagi, tapi gpp lah yang penting pemerintah setempat udah mau menyediakan lahan kosong beberapa jam untuk warganya berolahraga.
4x Race
Disini gw ikut event race 4x yang diadakan oleh Lintas Radar dan disponsori oleh Mitra Track Bike, ya sebenernya enggak cuma lomba 4x aja tapi ada XC Race,dan Dirt Jump tapi berhubung skill Dirt Jump gw pas"an gw enggak ikut lomba kategori DJ tapi ikut race 4x nya. Meskipun treknya enggak terlalu panjang dan cuma memakan waktu 1 menit sekian buat nyelesain race tiap session capeknya terasa banget..
Gw kalah dipenyisihan pertama karena lawan gw kelas Elite men yah meskipun kalah yang penting punya pengalaman ikut race 4x dan karena race ini juga gw mulai merakit sepeda 4x
Gw kalah dipenyisihan pertama karena lawan gw kelas Elite men yah meskipun kalah yang penting punya pengalaman ikut race 4x dan karena race ini juga gw mulai merakit sepeda 4x
Sunday, January 27, 2013
Dirt Jump
Disini gw udah mulai pensiun main XC dan mulai melirik ke aliran lain yaitu Dirt Jump
Gw main dirt jump mungkin sekitar 5-6 bulan doank karena merasa kurang dalam bidang ini dan yah yang penting udah menyerap beberapa ilmu di DJ ini seperti bunnyhop untuk diaplikasikan nanti pas main di trek" AM. Alasan berhenti dari DJ juga karena rindu blusukan didataran tinggi :))
Gw main dirt jump mungkin sekitar 5-6 bulan doank karena merasa kurang dalam bidang ini dan yah yang penting udah menyerap beberapa ilmu di DJ ini seperti bunnyhop untuk diaplikasikan nanti pas main di trek" AM. Alasan berhenti dari DJ juga karena rindu blusukan didataran tinggi :))
Bekasi-Bogor-Puncak-Tw5-nuRA-Bogor-Bekasi
Disini gw bakal cerita tentang gowes sengsara haha..
Awalnya mau gowes dari Bekasi sampe Bogor aja karena gw dan 4 temen gw nanggung kita bablas ke puncak untuk main di TW5 dan nuRA dan ini pertama dan terakhir kali gw main di trek tersebut dengan sepeda Dirt Jump yang notabenenya enggak pake gigi alias single speed
Masuk TW5 jam 1 siang (udah kesiangan banget) setelah TW seperti biasa berhentiin truk buat dianterin ke Gerbang nuRA, sesampainya di gerbang nuRA kita kena zonk yaitu penjaga gerbangnya udah pulang karena kita masuk trek terlalu sore yaitu sekitar jam 4an, akhirnya untung masih ada ibu" di warung sebelum masuk gerbang akhirnya kita titipin duit masuk trek aja ke ibu" tersebut, sebenernya bisa aja kita masuk gratis enggak bayar tapi janganlah nanti kalo kenapa" gimana didalem
Didalem trek gw sempet"nya kram mungkin karena terlalu keras kerja betisnya karena pakai single speed. Akhirnya kami cuma sampai taman safari abis itu turun sampai gadog lewat jalan raya disaat itu maghrib dan untungnya kami semua persiapan lampu, sesampainya di gadog kami istirahat dulu di Alfamart lalu meneruskan perjalanan ke stasiun Bogor, untung sepeda bersih jadi bisa masuk kereta, sesampainya di stasiun kami beli tiket lalu menunggu keretanya datang. Kami ber 3 turun di stasiun Lenteng Agung sisanya turun di tebet, dari Lenteng Agung masih PR gowes sampai Bekasi. Hari itu bener" deh namanya gowes sengsara tapi menyenangkan :D
Awalnya mau gowes dari Bekasi sampe Bogor aja karena gw dan 4 temen gw nanggung kita bablas ke puncak untuk main di TW5 dan nuRA dan ini pertama dan terakhir kali gw main di trek tersebut dengan sepeda Dirt Jump yang notabenenya enggak pake gigi alias single speed
Masuk TW5 jam 1 siang (udah kesiangan banget) setelah TW seperti biasa berhentiin truk buat dianterin ke Gerbang nuRA, sesampainya di gerbang nuRA kita kena zonk yaitu penjaga gerbangnya udah pulang karena kita masuk trek terlalu sore yaitu sekitar jam 4an, akhirnya untung masih ada ibu" di warung sebelum masuk gerbang akhirnya kita titipin duit masuk trek aja ke ibu" tersebut, sebenernya bisa aja kita masuk gratis enggak bayar tapi janganlah nanti kalo kenapa" gimana didalem
Didalem trek gw sempet"nya kram mungkin karena terlalu keras kerja betisnya karena pakai single speed. Akhirnya kami cuma sampai taman safari abis itu turun sampai gadog lewat jalan raya disaat itu maghrib dan untungnya kami semua persiapan lampu, sesampainya di gadog kami istirahat dulu di Alfamart lalu meneruskan perjalanan ke stasiun Bogor, untung sepeda bersih jadi bisa masuk kereta, sesampainya di stasiun kami beli tiket lalu menunggu keretanya datang. Kami ber 3 turun di stasiun Lenteng Agung sisanya turun di tebet, dari Lenteng Agung masih PR gowes sampai Bekasi. Hari itu bener" deh namanya gowes sengsara tapi menyenangkan :D
Night Ride
Night Ride diliat dari judulnya aja pasti sudah pada tau kan maksudnya ?
ya disini gw bakal nyeritain tentang Bersepeda di malam hari onroad maupun offroad :D
Menurut gw Night Ride sambil bersepeda itu menyenangkan, kenapa ? karena kita gk harus kepanasan karena teriknya matahari disaat bersepeda, melihat kehidupan malam, dan terkadang ada orang yang aktifitasnya padat pagi-sore hari jadi dia enggak bisa gowes tapi bisanya saat malam hari saja meskipun Night Ride hal yang menyenangkan apalagi kalo rame" bersama teman tetap harus Safety First dengan memakai lampu depan belakang dan membawa perlatan pelindung diri karena saat dimalam hari rawan kecelakaan dan pencurian. Ya meskipun ada pro kontra tentang dampak kesehatan kalau bersepeda di malam hari tetep aja banyak yang melakukanya.
ya disini gw bakal nyeritain tentang Bersepeda di malam hari onroad maupun offroad :D
Menurut gw Night Ride sambil bersepeda itu menyenangkan, kenapa ? karena kita gk harus kepanasan karena teriknya matahari disaat bersepeda, melihat kehidupan malam, dan terkadang ada orang yang aktifitasnya padat pagi-sore hari jadi dia enggak bisa gowes tapi bisanya saat malam hari saja meskipun Night Ride hal yang menyenangkan apalagi kalo rame" bersama teman tetap harus Safety First dengan memakai lampu depan belakang dan membawa perlatan pelindung diri karena saat dimalam hari rawan kecelakaan dan pencurian. Ya meskipun ada pro kontra tentang dampak kesehatan kalau bersepeda di malam hari tetep aja banyak yang melakukanya.
Night Ride sambil offroad juga seru loh kalau gw sendiri sih seringnya NR offroad di Jalur Jatiasih karena letaknya deket dari rumah, apalagi kalau disaat bulan Ramadhan banyak goweser yang melakukan NR sehabis sholat tarawih seperti di JJ,JPG, dan bahkan di nuRA pun ada yang NR loh, yang penting kondisi harus fit dan perlengkapan utama seperti senter dan sepeda juga harus fit soalnya kita gowesnya saat malam hari.
Telaga Warna 5 nuRA RA
Disini gw akan bercerita tentang temen gowes gw yang bernama Om Kendro, beliau orangnya sangat baik dan loyal, sebelumnya kami ketemu di Jalur Jatiasih karena beliau dan teman" kurang apal trek jadi gw yang memandu beliau dan teman"nya dan kami juga pernah gowes full trek di Jalur Jatiasih sore hari dengan kondisi cuaca badai + petir itu pengalaman gowes yang susah untuk diulang lagi
Om Kendro rutin ngajak main AM di puncak setiap 2 minggu sekali dan rutenya pun combo alias main 2 trek, kalau enggak TW5 dilanjut nuRA ya TW5 dilanjut RA klasik, seiring seringnya gw bermain di trek" seperti itu kemampuan bersepeda gw naik perlahan lahan, untuk treknya sendiri TW 5 enak banget buat main speed jadi untuk MTBers yang pada suka ngebut" disini cocok banget deh buat main speed tapi tetep hati" karena di beberapa jalur sebelah kanan itu jurang dan jalur lain sebelah kirinya kebun teh pas turunan, biasanya setelah kelar di TW kami langsung ke jalan raya untuk ngecarter truk yang lewat untuk naik lagi main di nuRA/RA
Trek nuRA sendiri dia berada di Gunung Mas jadi kalo mau masuk kedalem trek kita harus nanjak dulu, oh iya kalo masuk tiap trek bayar 10rb dan di nura kita dapet 1 teh walini setiap masuk trek, karakter trek nura sendiri kalo lagi kering enak buat main speed di gunung mas nya tp hati" pas udah masuk single tracknya sebelah kananya jurang,lalu sehabis di gunung mas kita gowes ke tanjakan NGEHE, kenapa disebut tanjakan ngehe ? karena emang ngehe beneran nanjaknya gk kelar" dan tanjakanya curam sekali, ada berbagai tingkatan di Ngehe yaitu ngehe 0 atau jalur kondangan/cheat biar enggak nanjak lagi, Ngehe 1 , Ngehe 2, dan terakhir Ngehe 3 Sarang Nyamuk, sehabis ngehe ada trek TAMIYA, kenapa dinamakan trek tamiya ? karena emang bentuk jalurnya seperti trek tamiya ada temboknya jadi kalau speed tinggi dan wall ban ngebentur tembok treknya kalau enggak bisa ngendaliinya pasti jatoh karena lebar jalur tamiya cuma sejengkal tangan kurang lebih, sehabis jalur tamiya banyak jalur lagi untuk sampai ke gadog tapi kalo gw biasanya pilih jalur hutan Konservasi
Trek RA menurut gw lebih banyak makadamnya dan gw pun baru sekali ke RA klassik jadi lupa gimana karakteristik trek tersebut, tapi keluarnya tetep sama kok seperti nuRA di Taman Safari
Om Kendro rutin ngajak main AM di puncak setiap 2 minggu sekali dan rutenya pun combo alias main 2 trek, kalau enggak TW5 dilanjut nuRA ya TW5 dilanjut RA klasik, seiring seringnya gw bermain di trek" seperti itu kemampuan bersepeda gw naik perlahan lahan, untuk treknya sendiri TW 5 enak banget buat main speed jadi untuk MTBers yang pada suka ngebut" disini cocok banget deh buat main speed tapi tetep hati" karena di beberapa jalur sebelah kanan itu jurang dan jalur lain sebelah kirinya kebun teh pas turunan, biasanya setelah kelar di TW kami langsung ke jalan raya untuk ngecarter truk yang lewat untuk naik lagi main di nuRA/RA
Trek nuRA sendiri dia berada di Gunung Mas jadi kalo mau masuk kedalem trek kita harus nanjak dulu, oh iya kalo masuk tiap trek bayar 10rb dan di nura kita dapet 1 teh walini setiap masuk trek, karakter trek nura sendiri kalo lagi kering enak buat main speed di gunung mas nya tp hati" pas udah masuk single tracknya sebelah kananya jurang,lalu sehabis di gunung mas kita gowes ke tanjakan NGEHE, kenapa disebut tanjakan ngehe ? karena emang ngehe beneran nanjaknya gk kelar" dan tanjakanya curam sekali, ada berbagai tingkatan di Ngehe yaitu ngehe 0 atau jalur kondangan/cheat biar enggak nanjak lagi, Ngehe 1 , Ngehe 2, dan terakhir Ngehe 3 Sarang Nyamuk, sehabis ngehe ada trek TAMIYA, kenapa dinamakan trek tamiya ? karena emang bentuk jalurnya seperti trek tamiya ada temboknya jadi kalau speed tinggi dan wall ban ngebentur tembok treknya kalau enggak bisa ngendaliinya pasti jatoh karena lebar jalur tamiya cuma sejengkal tangan kurang lebih, sehabis jalur tamiya banyak jalur lagi untuk sampai ke gadog tapi kalo gw biasanya pilih jalur hutan Konservasi
Trek RA menurut gw lebih banyak makadamnya dan gw pun baru sekali ke RA klassik jadi lupa gimana karakteristik trek tersebut, tapi keluarnya tetep sama kok seperti nuRA di Taman Safari
Subscribe to:
Posts (Atom)






















